Стенд сход-развал FWA 4310 S1 – универсальные стенды анализа углов установки колес для мультибрендовых автосервисов, предоставляющее возможность комплексного анализа геометрии ходовой части большинства современных автомобилей.

В комплект поставки версии S1 не включены механические поворотные платы и универсальные зажимы-кронштейны головок дабы клиент мог укомплектовать стенд в соответствии с моделями обслуживаемых автомобилей.  

Сферы применения:

• Регулировка угла управляемых колес («сход-развал»)
• Эффективная диагностика ходовой части
• Оценка качества кузовного ремонта

Функциональные особенности:

• Предназначены для работы с легковыми а/м и микроавтобусами (дальнодействие датчиков до 6 м)
• Имеют 6-датчиковую схему
• Передача данных по кабелю
• CCD-камеры с углом охвата 20°
• Базы контрольных значений для более чем 20000 а/м, включая китайские, корейские и российские марки
• Русифицированное ПО
• Широкий перечень дополнительных принадлежностей, в том числе специфические приспособления для VAG и MB 

Комплектация: 

• Стандартная мобильная стойка (семейство FSA, BEA)
• Измерительные головки
• ·Системный блок
• ЖК-монитор
• Струйный принтер
• Фиксаторы руля и педали тормоза
• Соединительный кабель 
• Стандартный пакет программного обеспечения с базой данных от производителей 

Технические характеристики:

Сложность задач, решаемых при регулировке "развал-схождения", заключается в многообразии форм и размеров автомобилей, применении дисков колес различных типов и габаритов. Стенд «развал-схождения» относится к числу одного из самых распространенных видов гаражного оборудования на автомобильных сервисных станциях. Важность правильной регулировки колес трудно переоценить. От правильно проведенной регулировки «развал-схождения» зависит не только долговечность автомобильных шин, которая, в свою очередь, влияет на безопасность автомобиля во время движения, но также исправность и надежность подвески и рулевой системы автомобиля. 

Современный стенд «развал-схождения» способен производить все необходимые измерения и регулировку углов колеса, а также размеров колес и габаритов рамы автомобиля. Стоит также отметить, что проведение работ по «развал-схождению» собственно уже мало зависит от имеющихся производственных условий и может осуществляться неспециализированным персоналом.